《航运股》慧洋-KY6月每股税前亏损0.17元 下半年转趋乐观

admin 4个月前 (07-06) 社会 39 0

慧洋-KY(2637)6月合并营收为9.05亿元,单月税前亏损为1.17亿元,每股税前亏损0.17元。不过,下半年慧洋转趋审慎乐观,主要南美谷物运输旺季即将进入尾声,第3季起,将迎接北美粮食出货旺季,由于全球因疫情影响,使各国粮食谷物库存低于安全水位,随着疫情趋缓后,各地陆续解封、振兴,加上中国国内铁矿砂库存量不足,带动铁矿砂需求攀升,6月下旬海运业已出现需求回补潮,有助慧洋下半年营运回稳。

公司表示,6月中旬起BDI指数已大幅回升,然而公司船舶新一期的租金及运费大多于7月起才会反映,因此6月本业营运部分仍较上个月持平;此外,6月另因台币升值而认列汇兑损失约美金100万元,以及因第2季燃油价格下跌而认列约美金100万元的存货跌价损失,是6月亏损原因。累计上半年合并营收为55.16亿元,税前亏损4.24亿元,每股税前亏损为0.62元。

散装航运今年第2季因新冠肺炎疫情高峰而进入谷底,全球各地进行停工、封城与边境管制,以及部分国家内需优先政策,致使海运需求萎缩,慧洋第2季单季亏损。然而随着疫情逐步缓和,6月中下旬开始,运输业进入需求回补阶段,带动BDI指数从最低393点回升至月底1799点,涨幅逾358%,其中BCI从3月最低-372点回到6月底4264点,而与慧洋主要船型相关的波罗的海指数巴拿马极限型、轻便极限型,也因为全球谷物粮食等刚性需求支撑,指数亦同步开始走扬。

在船队规划方面,慧洋今年已交付6艘节能新船,其中两艘装备有脱硫器设备,6月新加入船舶为由日本今治造船建造灵便型散装货轮,以及由日本海洋联合造船(Japan Marine United Corporation)建造,巴拿马型NOx第三期环保节能船,慧洋最新船队总数为135艘,平均船龄约7年,下半年起也将依市场行情汰换处分老旧船舶。

《兴柜股》虎航飞澎湖、金门 抢国旅商机

国内旅游风气迅速升温,受疫情影响的国际线也转战国内航线另辟财源,华信航空向同属华航(2610)集团的台湾虎航(6757)湿租A320空中巴士客机3架,昨日起开始执行华信航空班号部分由松山飞往澎湖及金门航班。 台湾虎航2014年营运以来一向仅执飞国际航线的台湾虎航,昨日首度执行华信航空国内航线的任务,也吸引不少航空迷到现场搭乘。台湾虎航A320首度执飞澎湖航班AE2361于昨天7:00由松山机场起飞,另一架首航金门AE1263航班则于昨天8:10由松山机场起飞。 台湾虎航A320航机加入华信航空澎湖、金门离岛营运后,华信航空每天从台北/台中/高雄往返澎湖37班

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