巧新屏东厂 今年正式投产

admin 4个月前 (06-22) 社会 34 0
巧新屏东厂 今年正式投产 第1张 巧新科技锻造铝圈营运布局

全球锻造铝合金轮圈领导厂商巧新科技,为擘画未来营运布局,继云林斗六厂及德国斯图加特厂之后,巧新计画分三期筹设屏东锻造铝合金轮圈厂,目前屏东厂土地、厂房与第一期设备累计投资逾54亿元,今年正式营运,并取得IATF16949认证,初期客户为欧、亚洲三家知名车厂,可为公司今年营运增添动能。

巧新董事长黄聪荣表示,公司原估2019年营运会落底,但被疫情拖累,使得营运落底时程,恐延至今年,预估明年营运可望「起飞」。在屏东新厂第一期完成,加上新客户订单加入,明年营收可放大,巧新最快明年申请送件,希望2022年由兴柜转上市。

巧新屏东厂主力从事锻造、机械加工、抛光、涂装及熔炼,是公司唯一有熔炼制程的工厂,屏东厂三期完工后,规画锻造铝合金轮圈规画年产能100万颗,高于云林斗六厂规画年产能70万颗。

至于巧新德国Stuttgart厂,从事铝合金锻造轮圈的涂装制程,规画年产能50万颗,因邻近宾士、BMW及Porsche等车厂,可就近供货,成为抢攻欧洲车厂订单的利器。

黄聪荣说,屏东厂第一期产能满载后,预估可占公司营收的三分之一,目前公司正考虑屏东厂第二、第三期产能是否要同步推动,完成后,将成为公司最大的生产基地。

巧新目前供应38家汽车品牌厂商,累计出货量逾890万颗的锻造铝合金轮圈,及逾262万个悬吊系统零配件;另巧新也供应美国湾流航太的商务客机「G650」座椅结构件。据了解,巧新去年锻造铝合金轮圈产量55万颗,今年因疫情影响,可能低于去年或持平。

巧新营运长刘厚钧指出,公司未来营运成长动能,除锻造铝圈外,悬吊系统零配件也是营运重点,因潜在客户都是锻造轮圈客户群,会更积极争取悬吊系统零配件客户。

目前全球商用车锻造铝圈,泰半是美国铝业的天下,巧新未来有意抢攻商用车及电动车的锻造铝圈市场。黄聪荣透露,巧新曾交给中国东风新世代D760卡车的锻造铝圈,但因价格条件因素,之后没有再交货,未来还会开拓全球商用车锻造铝圈市场。

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